最近、ガソリン価格がリッター180円を超えたと聞いて驚いた方も多いのではないでしょうか。円安や世界的な原油需要の増加などが重なり、ガソリン代は依然として高止まりしています。そんな中、2026年5月22日から新しい「燃料油価格定額引き下げ措置」が始まり、ガソリン価格の負担軽減を図る動きが見られます。では、実際にどのくらい安くなるのでしょうか？また、日常的にできる節約のコツはあるのでしょうか？本記事では最新の補助金制度の内容と、ガソリン代高騰に対応する具体的な対策をご紹介します。

まず、経済産業省資源エネルギー庁の調査によると、2026年6月16日時点でのレギュラーガソリンの全国平均価格は171円／リットルでした。主な値上げの要因としては、まず円安の影響があります。日本はほぼ全量の原油を海外から輸入していますが、円の価値が下がることで、輸入価格が上昇しているのです。さらに、世界的な原油需要の増加や産油地域での政情不安、自然災害も価格上昇を後押ししています。

こうした背景を受けて、2026年5月22日から「燃料油価格定額引き下げ措置」がスタートしました。この制度ではガソリンや軽油の価格を1リットルあたり最大10円引き下げることが予定されています。制度導入初週は5円引き下げ、その後は週ごとに1円ずつ補助が追加されて、最終的に10円の引き下げに達する仕組みです。2026年6月24日時点では、既に最大の10円引き下げが実施されています。

では、この補助金制度が始まってもガソリン代はどのように節約できるでしょうか。ここでおすすめの5つの方法をご紹介します。

まずは、ガソリン価格の安い地域やガソリンスタンドを利用することです。価格は地域やスタンドごとに異なり、輸送コストや競争環境の違いが影響しています。複数の場所を比較して、安いスタンドで給油することで無駄な出費を減らせます。

次にセルフサービスのガソリンスタンドを選ぶのも効果的です。人件費削減により価格が抑えられていることが多く、長期的には節約につながります。

また、各ガソリンスタンドが発行するガソリンカードの活用もおすすめです。カードを使うことで割引やポイント還元を受けられるため、ガソリン代を効率的に節約できます。

さらに車のメンテナンスも燃費向上に役立ちます。例えば、エンジンオイルは1万5000キロまたは1年ごとに交換することが推奨されています。古くなったオイルはエンジンの摩擦を増やし、燃費悪化の原因になるため、定期的な交換で燃費を改善しましょう。

最後にタイヤの空気圧を適正に保つことも重要です。空気圧が低いとタイヤの接地面積が増え、転がり抵抗が大きくなって燃費が悪化します。タイヤの空気は1ヶ月で5～10％程度抜けると言われているため、定期的なチェックと充填を心がけましょう。

以上のように、ガソリン代高騰の影響を受けつつも、新たな補助金制度の利用や日々の工夫で負担を軽減することは可能です。今後もガソリン価格の動向に注意しつつ、賢く節約していきましょう。